Dernère mise à jour -
Le déraillement d’un train de RUSAL, le 22 août 2026 à Kagbélén-Village, a fait quatre blessés, perturbé les exportations de Friguia et entraîné des déversements d’alumine près des habitations. Un constat établi par le ministère guinéen de l’Environnement, mais contesté par l’entreprise russe.
Des déversements près des habitations
Le convoi, chargé d’alumine, a déraillé à Dubréka. L’accident a interrompu la liaison ferroviaire avec Friguia, seule raffinerie d’alumine de Guinée, provoquant l’arrêt des exportations et un ralentissement de la production. Selon Reuters, un responsable guinéen des Transports a également pointé des problèmes récurrents d’entretien du réseau ferroviaire.
Le 1er septembre, le ministre de l’Environnement Fassou Théa s’est rendu sur les lieux. Les équipes du ministère ont identifié et cartographié plusieurs zones où de l’alumine avait été déversée à ciel ouvert, à proximité des habitations.
Le ministre a également reproché à l’entreprise russe RUSAL de ne pas avoir officiellement signalé l’incident aux autorités environnementales. Il a demandé à l’entreprise de sécuriser les zones concernées et de présenter un plan de gestion des produits répandus.
RUSAL nie tout déversement
Six jours plus tard, RUSAL a livré une version différente. Dans un contenu publié le 7 septembre et présenté comme un « publireportage » par AfricaGuinee, le directeur du chemin de fer RUSAL-Friguia affirme qu’« aucun déversement » n’a été observé lors de l’accident.
Cette déclaration entre directement en contradiction avec les constatations rendues publiques par le ministère guinéen de l’Environnement après sa visite sur le site.
L’alumine ne présente pas les mêmes risques que la soude caustique, mais elle n’est pas pour autant sans effet. Ses poussières peuvent provoquer des irritations des yeux, de la peau et des voies respiratoires. Une fois répandue au sol, elle peut également être dispersée par le vent ou entraînée par les eaux de pluie.
À ce jour, aucune contamination des nappes phréatiques liée à l’accident de Kagbélén n’a cependant été établie.
L’incident intervient quelques mois après un autre déraillement impliquant l’entreprise russe. En mars 2026, un train transportant cette fois de la soude caustique avait déraillé à Dubréka et un déversement avait été signalé.
La raffinerie de Friguia fournit de l’alumine aux fonderies russes de RUSAL. L’exploitation de cette ressource guinéenne alimente donc directement les activités industrielles du groupe. À Kagbélén, l’accident remet surtout sur la table une question très locale : celle de la sécurité des populations vivant au bord des infrastructures utilisées pour son transport.
F. Kouadio
Cap’Ivoire Info / @CapIvoire_Info
